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淘宝空包网:轻信网络刷单返佣金被骗三万多元

更新时间:2019/10/2 / 阅读次数:209

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曹操货的近期在上海和杭州召开了开业盛典,对品牌进行了一个精准的定位。和货拉拉、快够打车平台一样,都是直接承接消费者的业务,大部分消费者会选择在搬家的时候在网上呼叫这一服务。而曹操货的的亮点在于,货车全部更换为新能源汽车,以绿色发展为标杆,不仅可以减少成本,还可以在市场上树立一个良好的形象。近年来,低碳经济、可持续发展以及绿色经济等成为国际提倡的经济发展模式,也不仅仅是为了生态环境考虑,也是为了公司的成本考虑。响应国家的号召以及相关部门的呼吁等,很多出行公司已经或者正在或者即将更换新能源汽车,下面空包112简单进行分析。

  
  11月3日消息,曹操货的(caocaohd)近日召开了上海分公司以及杭州分公司的开业庆典,并宣布正式进军长三角地区的新能源同城配送市场。
  
  据了解,曹操货的的公司定位是纯电动定制化的同城配送平台,致力于发展新能源物流车配送。而实际上,如今随着绿色、低碳、环保逐渐成为社会主流话题,新能源配送在我国也确实是迎来了蓬勃发展的机遇。
  
  2017年,交通运输部、公安部、财政部等14个部门就联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017­2020年)》,要求对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利,明确指出国家将全面推动城市货运车辆电动化进程。此外,2018年10月,国务院办公厅正式发布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》又指出,要加快新能源和清洁能源车辆的推广应用,要求到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。
  
  在国家政策的的推动下,各方企业也开始纷纷入场响应。然而我们在被新能源城配广阔的市场前景所吸引的同时,还有一些现实的挑战也不得不去面对。虽然国家一直在大力扶持,厂家也在持续加码推广新能源车辆,但其实际应用的比例及销售增速却不高,新能源城配车的推广在短时间内仍难见显著成效。新能源物流车本身的里程、电池以及整车容载量的问题仍是企业目前无法逾越的鸿沟。并且,自从财政补贴开始退坡,新能源车辆的利润也变得有限,这在一定程度上也制约了经销商的步伐。
  
  此外,在同城配送这一领域,随着市场规模呈逐年增长趋势,其竞争程度也日趋白热化。曹操货的虽然抓住了新能源物流这一噱头,但是想在群雄逐鹿的市场上分一杯羹也并非易事。目前在市场上,搬运帮、货拉拉和快狗基本已三分天下,占据了绝大多数的份额。上个月,快狗打车更是宣布联手分众传媒,向C端市场大规模进军,搬运帮也于9月底宣布完成了5000万元融资。
  
  而与此同时,顺丰、中通、圆通、韵达这些快递企业也都已经看准时机先后入局同城配送市场。在多方环伺下,曹操货的与这些巨头相比就很明显的趋于了下风,无论是在车、货还是用户方面,其数量都不占优势。
  
  更何况除了对手众多,同城配送行业本身也还存在着一些桎梏,城市出行仍然有很多痛点亟待解决。其中譬如打车难、黑车多、带货被拒载、无人搬货等一系列问题,以及行业高度分散、车货匹配效率低下、货车资源闲置和浪费的现象等也较为严重。
  
  还有在重要的服务安全保障方面,平台与消费者仍不能建立足够的信任,市场仍需政府出台相应的政策来进行规范。另外,对于互联网货运平台来说,仍面临着较高的运营成本问题,企业该怎么实现盈利也是一大难题。
  
   同城配送成为很多物流公司和品牌看重的一大领域,今年,顺丰公司以及通达系都宣布进军同城配送领域,一时间,同城配送成为物流以及出行行业的香饽饽,争相抢夺的一块蛋糕。而面临着来自两大行业的竞争和挑战,曹操货的应该如何应对才能突破同城配送的瓶颈呢?当然,新能源汽车的上线是不可否认的一个办法。同城配送领域大多面临着人员短缺、成本高、盈利难的难题,要解决这些问题,成为涉足同城配送公司发展的主要内容。目前,除了新能源汽车,很多人提出,希望政府出台政策,除了给予这一领域一定的优惠或者补贴之外,也可以督促其规范化发展。

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