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快递业出行安全的问题不容小觑

更新时间:2019/8/14 / 阅读次数:158

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交通运输部加强政治快递业交通违法力度,不仅是为了整个交通安全着想,也是为了快递员的生命着想。一旦发现快递员违反交通规则,尤其是屡教不改者,除了要对快递员本人进行惩罚,其实快递公司也难逃其就。快递员违反交通规则是在抢时间,争分夺秒把快递送到主人手里。这一方面来源于消费者的压力,一方面来源于公司的压力,如果快递员没有在规定时间内将包裹送达给消费者,很有可能会遭到消费者投诉,降低对快递公司的满意度。而快递公司也会将这一责任施加在快递员身上,扣除工资,扣除绩效等,在物质上对快递员进行惩罚,快递员哪敢轻易迟到。

  
  面对“双11”快递运输高峰,陕西西安交警部门日前与快递协会联合建立交通违法抄告制度,快递员交通违法行为将由交警通报行业协会并抄送相关企业。对违反交规受处罚的快递员,将视情节分别给予批评教育、扣除工资、行业通报乃至企业开除的处分。
  
  快递员一月被罚三次将被逐出快递业,这一规定的初衷是为了保障道路交通安全顺畅,更是为快递员自身的生命安全着想。然而,快递员交通违法多,快递员自身固然难辞其咎,但问题的本源则出在一些快递企业不合理的制度安排上。现在,快递外卖行业普遍实施“计件制”,有严格的时间考核。许多快递员为了能创造更多绩效,免于超时处罚,不得不“多拉快跑”、争分夺秒,以致闯红灯、越红线。如果只处罚快递员,不改变不合理的企业制度,是难以使这一现象得到根治的。——拾秋
  
  快递业出行安全的问题不容小觑。有些快递员在送快递的过程中横冲直撞、疲劳驾驶,严重危害了自身和他人的安全。或许这样做可以使一些快递员侥幸获得更多的收益,但如果是以生命为代价,定然得不偿失。此次西安建立交通违法抄告制度,抓住了“双十一”这一特殊的时间节点,为快递员的行为划定“警戒线”,有利于维护公共安全。但同时也要注意,一些快递员会“玩命送货”,很大程度上是因为快递业务量大、而快递员相对不足导致的。想要真正解决快递业出行安全的问题,还要进一步提高我国快递业的发展水平,提高快递效率,优化管理体制。——春华
  
  近年来,随着网络电商的兴盛,快递物流行业也迎来了迅猛发展。与之相随的是,越来越多的快递车辆和快递小哥,给交通安全和秩序带来了一定的压力。从现实情况来看,整治快递员交通违法有其必要性和合理性,但只处罚快递员显然是治标不治本的做法。快递三轮车之乱,责任不全在快递员身上,与快递企业考核管理、电动三轮车道路管理等也有千丝万缕的联系。因此,在加大对快递员进行安全教育和违法处罚的基础上,还应进一步加强行业联动管理,在城市管理和快递三轮车使用之间找到“最大公约数”。——杜若
  
  交通安全不仅要治标更要治本,但是只对快递员进行惩罚,根本达不到治标治本的效果。快递公司要改善考核制度,对快递员进行人性化管理,快递员需要劳逸结合,更需要快递公司和消费者的理解,只有这样,他们才能真正体会到社会 尊严和价值,才能提高工作积极性。如果快递公司不顾实际,无止境、大量地为快递员制定指标,不完成指标就要扣钱,那么迟早会引起快递员的愤怒,愤怒的表现结果,可能是离职,不再踏入该行业,造成物流行业用工荒,或许是将情绪发泄在消费者 的包

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